A finales del año 1900 los trabajos de construcción del ferrocarril llegaron a la orilla del Papaloapan, y el 1 de diciembre empezó a funcionar una corrida diaria entre este punto y Córdoba. La estación a orilla del Papaloapan se llamaba El Hule.
La línea del Ferrocarril Agrícola también contribuyó al desarrollo de las relaciones económicas y culturales de la zona cordobesa con el sureste de Veracruz y el estado de Oaxaca, al permitir la movilización de trabajadores y mercancías entre otros estados.
